История возникновения правил дорожного движения. Международный язык дорожных знаков. Древний Рим Приезжие были обязаны оставлять свой транспорт за чертой города и передвигаться по Риму пешком, либо наняв паланкин. Тогда же была учреждена специальная служба надзора за соблюдением этих правил. Основные обязанности таких регулировщиков заключались в предотвращении конфликтов и драк между владельцами транспортных средств. ![]() В давние времена не было ни личных автомобилей, ни общественного транспорта. Даже конных экипажей ещѐ не было, и люди ходили пешком из одного поселения в другое. Но им надо было знать, куда ведѐт та или иная дорога. А ещѐ им важно было знать, какое расстояние осталось пройти. Скачать ppt: Презентация - Экзамен по ПДД - В Картинках Презентация представлена в виде. Гай Ю́лий Це́зарь паланкин XVIII век Никола Жозеф Кюньо в 1765 г. Испытал свою первую механическую повозку, перевозившую четырёх пассажиров со скоростью 9,5 км/ч. Никола Жозеф Кюньо XIX век В 1886 году Готлиб Даймлер и Карл Бенц запатентовали первую в мире «трехколесную повозку с бензиновым двигателем». Готтлиб Вильгельм Даймлер Карл Бенц Реконструкция автомобиля «Motorwagen» Бенца, выпущенного в 1886 году. Первые светофоры открытие светофора на Пятой авеню, Нью-Йорк, 1931 год Самый первый автоматический светофор семафорного типа был установлен в Лондоне на площади перед Парламентом в декабре 1868 года инженером- механиком Дж. Первые дорожные знаки были утверждены в 1909 г. Парижской конвенцией по автомобильному движению.
0 Comments
Leave a Reply. |
AuthorWrite something about yourself. No need to be fancy, just an overview. Archives
September 2018
Categories |